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111噸工程橋
簡介:

PRC7534產品特性(111噸)
主減輸入端采用合式油封,濕式制動器采用金屬鏡面油封,很大降低車橋漏油的危險,也延長油封的使用壽命。
采用17”濕式制動器,全封閉式的制動器不會對環境產生污染,同時保證車輛在惡劣的路況下依然能發揮最優的制動性能,使用壽命長,減少維修成本。
濕式制動可安裝強冷裝置,冷卻液可循環利用。
采用高強度準雙曲面齒輪,其傳遞扭矩的能力優于螺旋傘齒輪。
采用加強型合金鋼鑄造橋殼,橋體剛性優于同級沖焊橋。
速比范圍大,而且帶輪邊減速,滿足客戶不同的需求。
主減上安裝被動齒輪止推螺桿,支持被動齒輪在高載荷工作時不會變形。
提供多種輪輞安裝距,為滿足客戶要求提供更多的靈活性。
橋殼安裝多組磁鐵,減小殼體內金屬對潤滑油的污染。
提供可選的差速鎖裝置,使得車輛在惡劣路況改進動力輸出分配。
? 在主減輸入端提供可選的駐車制動裝置(供客戶選擇)。

產品適用于:港口正面吊機,港口推高機,叉車等。

技術參數 其它

輪邊速比:5.2,主減速比:5.13-6.14
單橋承載:時速=40kph時,最大承載111t;最大靜承載238t
單個制動器制動力矩:92400N.m;制動壓力:138bar(摩擦片數量:10);駐車制動器制動力矩:5600N.m(釋放壓力:100bar)

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